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減速機(jī)廠家推薦影視城有軌電車用的直角中空減速機(jī)配變頻剎車交流電機(jī)進(jìn)行使用

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2020-08-15 15:03:45    點(diǎn)擊數(shù):-   【

減速機(jī)廠家推薦影視城有軌電車用的直角中空減速機(jī)配變頻剎車交流電機(jī)進(jìn)行使用。在一些大型的影視城,為了模仿生活中的各種不同的場景而建立了不同的拍攝場地。而在一些拍攝的過程中可能需要很多的道具,比如模擬現(xiàn)實(shí)中的火車等等的場景。但是為了拍攝的需求,電影中的火車可能要比現(xiàn)實(shí)中慢很多,然后在后期剪輯處理的時(shí)候稍加處理就仿真出實(shí)際的場景。而在不久之前有個(gè)用戶的要求是選擇使用一款電機(jī)減速機(jī)來驅(qū)動(dòng)他的有軌電車的運(yùn)行。他的要求是使用直角中空減速機(jī)匹配上交流剎車電機(jī)達(dá)到2000NM左右進(jìn)行使用,此時(shí)哪款減速機(jī)帶電機(jī)組合是可以滿足用戶的使用要求的呢?下面使用VEMT減速機(jī)選型樣本來看看具體的選型參數(shù)。

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在用戶的使用過程中,用戶的要求是使用直角中空減速機(jī)匹配上交流剎車電機(jī)達(dá)到20000NM左右的參數(shù)進(jìn)行使用。但是只有一個(gè)參數(shù)的條件是很難選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)的,所以在這樣的情況下還需要有軌電車提供另一個(gè)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。在這樣的情況下用戶所提供的另一個(gè)參數(shù)是減速機(jī)的減速比,此時(shí)采用電機(jī)減速機(jī)組合之后所需要達(dá)到的減速機(jī)的輸出減速比需要達(dá)到26比左右。有了減速比以及對(duì)應(yīng)的輸出扭矩之后我們就可以計(jì)算出對(duì)應(yīng)的電機(jī)功率了,而減速機(jī)有了相應(yīng)額定類型要求,此時(shí)就可以選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)。采用4P電機(jī)的1400轉(zhuǎn)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,此時(shí)計(jì)算得到的減速機(jī)的扭矩是80NM,計(jì)算得到的電機(jī)功率約為11KW。但是根據(jù)實(shí)際的使用情況進(jìn)行考慮,此時(shí)的在運(yùn)行的過程中,輪值是在平面上的滑軌運(yùn)行,所以扭矩可以稍微小一些,選擇使用8.5KW的電機(jī)匹配就可以了。而且在影視城的的有軌電車并不需要長時(shí)間運(yùn)行,所以在各方面綜合的損耗都比較小,所以選擇的降低電機(jī)的功率進(jìn)行匹配使用。在減速機(jī)方面用戶要求是選擇使用直角中空減速機(jī)進(jìn)行匹配使用,此時(shí)的情況下所匹配的減速機(jī)選擇是傳動(dòng)效率更高的KA型錐齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。

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根據(jù)上述的條件以及已知的參數(shù),我們可以知道的電機(jī)采用的是8.5KW的變頻剎車交流電機(jī),減速機(jī)使用的是KA型減速機(jī)。將他們組合之后所形成的減速比在26比左右,輸出扭矩在2000NM左右,此時(shí)就可以對(duì)照減速機(jī)選型樣本的參數(shù)列表去看看對(duì)應(yīng)的參數(shù)情況。此時(shí)根據(jù)計(jì)算是可以滿足用戶的參數(shù)要求的。減速機(jī)的輸出扭矩為8.5KW的變頻剎車交流電機(jī)扭矩乘上26,能達(dá)到2000NM左右的。所以此時(shí)這個(gè)型號(hào)是可滿足參數(shù)上不矛盾的情況。也就是說這影城的有軌電車用的減速電機(jī)的型號(hào)是KA97-26-YVPEJ8.5KW。需要具體的參數(shù)可以自行下載VEMTE減速機(jī)選型樣本或者是直接聯(lián)系VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員劉工13650054285獲取相關(guān)的選型樣本協(xié)助選型。這就是今天介紹的有軌電車用的直角中空減速機(jī)匹配上8.5KW交流變頻剎車電機(jī)的使用情況。http://www.dpcd.cn/Products/ch28jiansuji.html

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