IFM壓力傳感器特點及功能

我們知道，晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。某些晶體介質，當沿著一定方向受到機械力作用發生變形時，就產生了極化效應；當機械力撤掉之后，又會重新回到不帶電的狀態，也就是受到壓力的時候，某些晶體可能產生出電的效應，這就是所謂的極化效應。科學家就是根據這個效應研制出了壓力傳感器。

氣動和壓縮空氣系統中系統壓力的可靠監控

耐過壓和真空

工作電壓[V]18...32 DC; (按照SELV/PELV)

電流損耗[mA]< 50

絕緣電阻值[MΩ]100; (500 V DC)

防護等級III

輸出數量2

輸出信號開關信號

電氣設計PNP

數字輸出數量2

輸出功能常開/常閉; (可設定參數)

反相保護有

過壓保護有; (< 40 V)

開機延遲時間[s]0.3

清晰可見的傾斜 LED 顯示屏

紅/綠顯示，用于明確標識可接受的范圍

2 個開關輸出，可將其中一個配置為診斷輸出

壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業，例如用它來測量在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。

IFM壓力傳感器特點及功能